Theo đó, từ thời điểm tháng 01/2012, cơ quan Cảnh sát điều tra (CSĐT) (C48) đã tổ chức xác minh làm rõ dấu hiệu sai phạm trong quá trình thực hiện sửa chữa ụ nổi 83M tại Công ty Hàng hải Việt Nam. Sau khi thu thập tài liệu, xác định: Ông Trần Hải Sơn – Tổng Giám đốc, ông Trần Văn Quang – Trưởng phòng kế hoạch cùng một số cán bộ liên quan thuộc Công ty TNHH sửa chữa tàu biển Vinalines thông đồng với Trần Bá Hùng – Cán bộ Huynđai Vinashin và Phạm Bá Giáp – Giám đốc Công ty Nguyên Ân – Nha Trang sử dụng pháp nhân Công ty Nguyên Ân, thực hiện hành vi lập 02 bộ hồ sơ hợp đồng, chứng từ quyết toán khống khối lượng sửa chữa phần đáy ụ nổi và gửi giá 10.000đ/kg thép hàn vào hợp đồng để chiếm đoạt tiền của Vinalines được chia 2.543.000.000đ, Trần Hải Sơn chiếm hưởng 900 triệu đồng, số còn lại Trần Văn Quang sử dụng và chiếm hưởng.
Ngày 01/02/2012, C48 đã ra quyết định 01/C48(P2) khởi tố vụ án Tham ô tài sản; khởi tố, bắt tạm giam đối với các bị can Trần Hải Sơn, Trần Văn Quang, Trần Bá Hùng và Phạm Bá Giáp.
Trong việc mua ụ nổi và phê duyệt dự án nhà máy sửa chữa tàu biển, Lãnh đạo Vinalines đã tự ý quyết định đầu tư khi chưa được Bộ Giao thông Vận tải cập nhật dự án vào quy hoạch, và chưa trình Thủ tướng Chính phủ xem xét quyết định theo tinh thần chỉ đạo của Chính phủ tại văn bản số 4805/VPCP-CN ngày 31/8/2006; trình, phê duyệt, tổ chức mua ụ nổi 83M (hạng mục chính của nhà máy) trước thời điểm ông Dương Chí Dũng – Chủ tịch HĐQT Vinalines phê duyệt dự án nhà máy 01 năm và khi chưa được tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu giao mặt bằng xây dựng nhà máy. Do vậy, khi ụ nổi mua về, không có địa điểm để lắp đặt, đưa vào khai thác; hậu quả là tháng 4/2012 Vinalines phải chi 30 tỷ đồng tiền thuê chỗ neo đậu, bảo vệ, trực sự cố cho ụ nổi tại Cảng Gò Dầu và hơn 70 tỷ đồng tiền trả lãi vay ngân hàng cho khoản tiền mua, sửa chữa ụ nổi 83M gây tổng thiệt hại là 100 tỷ đồng.
Việc ông Trần Hữu Chiều – Phó Tổng Giám đốc Tổng Công ty Hàng hải kiêm Trưởng ban Quản lý dự án nhà máy sửa chữa tàu biển Vinalines phía Nam – đề nghị, ông Mai Văn Phúc – Nguyên Tổng Giám đốc Tổng Công ty Hàng hải, hiện là Vụ phó Vụ Vận tải thuộc Bộ Giao thông Vận tải – trình, ông Dương Chí Dũng – Chủ tịch HĐQT Vinalines ký quyết định phê duyệt mua ụ nổi 83M sản xuất năm 1965, bị hư hỏng nặng, không còn hoạt động, đã bị Cơ quan đăng kiểm Nga dừng cấp phép kiểm định, quá thời hạn theo quy định là 22 tuổi, không đủ điều kiện nhập khẩu là trái với Điều 8, Điều 23, Nghị định 49/2006/NĐ-CP ngày 18/5/2006 của Chính phủ.
 |
| Quyết định truy nã bị can Dương Chí Dũng, nguyên Chủ tịch Hội đồng quản trị Vinalines. |
Ngày 17/5/2012, Cơ quan CSĐT đã ra quyết định bổ sung quyết định khởi tố vụ án số 01/C48(P2) ngày 01/02/2012; đồng thời ra quyết định khởi tố bị can về tội Cố ý làm trái quy định của nhà nước về quản lý kinh tế, gây hậu quả nghiêm trọng; ra lệnh bắt tạm giam, lệnh khám xét với các ông Dương Chí Dũng, Mai Văn Phúc, Trần Hữu Chiều.
Hiện nay, bị can Dương Chí Dũng đã bỏ trốn. Cơ quan CSĐT đã ra quyết định truy nã từ ngày 18/5/2012. Nếu xác định ông Dũng bỏ trốn ra nước ngoài, cơ quan điều tra sẽ phối hợp với Interpol ra lệnh truy nã quốc tế./.