Những người đón Xuân trên đường cao tốc

Trụ sở Tổ TTKS số 1 tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh của Đội TTKS giao thông đường bộ cao tốc số 2 (Đội 2) nằm ngay gần Trạm soát vé ở đầu Hà Nội. Trụ sở của Tổ là căn phòng chừng hơn chục mét vuông trong khu nhà điều hành và nơi ở cho nhân viên Trạm thu phí đường cao tốc của Tổng Công ty Vidifi. 

Đại úy Lê Hồng Phong, Đội Phó Đội 2 kiêm Tổ trưởng cho biết, vì trụ sở của Đội đặt ở đường Hà Huy Tập, quận Long Biên, cách nơi này gần 30 km, trong khi các đồng chí lại phải thay nhau tuần tra trên tuyến 24giờ/7ngày, vì vậy Tổng Công ty Vidifi cho mượn căn phòng này để làm việc và tiếp khách, 01 phòng nữa làm chỗ nghỉ. Đội 2 có hơn 40 CBCS nhưng được giao quản lý 02 tuyến cao tốc là Hà Nội - Thái Nguyên và Hà Nội - Hải Phòng. Từ 01/9/2018 tới nay, khi cao tốc Hải Phòng - Hạ Long thông xe, toàn tuyến Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh dài hơn 130 km, để đảm bảo công tác TTKS liên tục, Cục CSGT giao luôn cho Đội quản lý tiếp đoạn này, vì thế hiện nay 80% quân số của Đội 2 được “rải” trên truyến Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh. Đội phải chia thành 03 Tổ quản lý theo từng đoạn tuyến: Hà Nội - Hải Dương, Hải Dương - Hải Phòng và Hải Phòng - Hạ Long, mỗi Tổ giao cho 01 chỉ huy Đội phụ trách.

Tổ công tác của Đội TTKS giao thông đường bộ số 2 làm nhiệm vụ trên đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.

Trên tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ - Ninh Bình, Đội TTKS đường bộ cao tốc số 7 (Đội 7) cũng đang ở nhờ tại trụ sở nhà điều hành đường cao tốc của Tổng Công ty VEC. Trung tá Nguyễn Mạnh Thắng, Đội Phó Đội 7 cho biết, do không có trụ sở riêng nên không có nhà bếp mà các CBCS phải đặt cơm tháng ở bên ngoài. Dù sinh hoạt trong cảnh như vậy nhưng công việc của các Đội tuần tra cao tốc không nhàn chút nào bởi trên các tuyến cao tốc, tình trạng vi phạm trật tự, an toàn giao thông vẫn còn phổ biến khi xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng.

Nếu như việc TTKS Quốc lộ được giao cho Phòng CSGT Công an các địa phương thực hiện, thì với 07 tuyến cao tốc hiện nay đều do lực lượng của Phòng Hướng dẫn tuần tra, kiểm soát giao thông đường bộ - Cục CSGT đảm nhiệm. Vì vậy, hơn 130 km tuyến Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh đi qua 67 xã thuộc 14 huyện, thị xã của 05 tỉnh, thành phố (Hà Nội, Hưng Yên, Hải Dương, Hải Phòng, Quảng Ninh) nhưng đều do hơn 30 CBCS Đội 2 quản lý; 79 km tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ - Ninh Bình đi qua 04 tỉnh, thành (Hà Nội, Hà Nam, Nam Định, Ninh Bình) do 32 CBCS Đội 7 đảm nhiệm. 

Đại úy Lê Hồng Phong cho biết, đoạn tuyến Hà Nội - Hải Dương do Tổ của đồng chí phụ trách dài 50 km, Tổ chia thành 03 ca tuần lưu liên tục suốt ở cả 02 chiều. Đường cao tốc dù đã có từ cách đây cả chục năm nhưng nhiều lái xe vẫn chưa có thói quen đi cao tốc. Đơn giản nhất như việc chạy xe trên đường cao tốc là phải dừng, đỗ đúng chỗ quy định, nhưng với nhiều lái xe, cứ thích là dừng mà nhiều khi lý do đơn giản là để đi vệ sinh, họ không biết rằng hành động ấy nhiều khi không khác gì tự sát và còn gây nguy hiểm cho người khác. Thậm chí mới đây trên tuyến cao tốc này, 01 lái xe con đã dừng xe giữa làn đường cho phép chạy tốc độ 100km/h để thay lốp. Đó là chưa kể đủ các loại sự cố, tai nạn khác, bởi các xe lưu thông trên đường cao tốc thường chạy rất nhanh nên nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông cũng rất cao nếu phương tiện bị trục trặc kỹ thuật.

Ngoài đảm bảo an toàn giao thông, các Tổ CSGT trên tuyến còn có nhiệm vụ phối hợp với các đơn vị nghiệp vụ phòng, chống tội phạm từ bắt hàng lậu tới bắt tội phạm ma túy… Chỉ riêng năm 2018, qua công tác TTKS trên 07 tuyến cao tốc, các Đội đã phát hiện 07 vụ phạm pháp hình sự, bắt giữ 08 đối tượng; thu giữ 10 kg ma túy đá, 1.980,97g ma túy tổng hợp, 02 xe ô tô; 01 súng K54; 02 khẩu súng dạng tự chế; 3,310 kg xương hổ, 02 xe mô tô và nhiều loại hàng hóa khác... Vì thế trong ca trực, các đồng chí phải tuần lưu liên tục để xử lý vi phạm và giải quyết sự cố.

Vào cuối tuần hay những dịp Lễ, Tết, lượng phương tiện luôn tăng đột biến nên những ngày ấy tất cả quân số đều phải trực và ra đường làm nhiệm vụ. Đại úy Phong chia sẻ, có năm dù chỉ cách nhà 20 km nhưng thay vì ở nhà, đồng chí lại đón Giao thừa trên đường. Không chỉ riêng Đại úy Phong mà mấy chục CBCS khác ở tuyến này cũng đều đã từng có những cái Tết trên đường như thế.

Đội 7 quản lý tuyến Pháp Vân - Cầu Giẽ - Ninh Bình, đây là tuyến đường cửa ngõ phía Nam, đã thế đoạn Pháp Vân - Cầu Giẽ vừa khai thác vừa thi công mở rộng nên ngày mưa thì bẩn, ngày nắng bụi mù mịt và cảnh ùn tắc xảy ra hàng ngày, còn vào các dịp Lễ, Tết thì chuyện ùn tắc không chỉ là nỗi ám ảnh của người đi đường mà của cả CSGT. Trung tá Nguyễn Mạnh Thắng, Đội Phó Đội 7 cho biết, trước kia tuyến đường này chỉ tắc vào những ngày cuối tuần, dịp Lễ, Tết, nhưng thời gian gần đây do việc thi công nên tắc đường có thể xảy ra bất cứ lúc nào. Mặt đường hẹp nên chỉ cần có tai nạn, thậm chí 01 chiếc xe bị hỏng giữa đường thôi là có thể tắc hàng chục cây số. 

Trung tướng Vũ Đỗ Anh Dũng, Cục trưởng Cục CSGT.

Trung tá Thắng chia sẻ, đồng chí từng có kỷ niệm không bao giờ quên khi có lần nhận thông báo 04 giờ chiều sẽ có đoàn xe đặc biệt đi từ Hà Nội về Hà Nam. Trong khi phương án bảo vệ đã hoàn tất thì bất ngờ 01 chiếc xe tải bị nổ lốp lật giữa đường. Chỉ hơn chục phút mà làn đường phía từ Hà Nội về Hà Nam đã tắc dài, hôm ấy, đồng chí phải vừa đi vừa chạy suốt 05 km vừa chỉ đạo đồng đội phân luồng, rồi gọi xe cẩu đến cẩu chiếc xe bị lật để giải phóng mặt đường mới kịp để đoàn xe bảo vệ đi qua an toàn.

Vì thế vào các dịp Lễ, Tết, ngoài việc tuần lưu, Đội 7 cũng phải huy động hết lực lượng ra chốt tại các lối vào cao tốc để ngăn không cho xe máy đi vào cao tốc. Đã có lần Tổ công tác 03 người của Trung tá Thắng phải đứng cả buổi ở nút giao Thường Tín để ngăn xe máy, mặc cho nhiều người bức xúc, thậm chí chửi bậy, các đồng chí vẫn phải vừa cương quyết vừa mềm mỏng thuyết phục mọi người quay đầu. 
Những chuyến tuần tra ngày cuối năm luôn mang cảm xúc rất đặc biệt, có lần ngày 30 Tết khi đi tuần tra, các CBCS đã phải đứng ra “bảo lãnh” cho 01 nhóm công nhân được lên xe về quê ở miền Trung chỉ vì Tết mà họ không được trả lương nên không có tiền về.

Đối với kế hoạch nghỉ Tết, Trung tá Thắng cho biết, mọi người được nghỉ Tết 09 ngày chứ với các CBCS ở Đội 7, ưu tiên lắm thì cũng chỉ được nghỉ ngày mùng 1, mùng 2 thôi, sáng mùng 3 là phải có mặt ở đơn vị, nên trong thời gian ít ỏi ấy chỉ ở bên gia đình chứ không đi đâu xa được. Trung tá Nguyễn Huy Hùng, cán bộ Đội 7 chia sẻ, có năm đêm 30 Tết, đồng chí vẫn đi tuần lưu ngoài đường, trong khi vợ anh là bác sĩ ở Bệnh viện Việt Đức cũng phải đi trực, vậy là đành đưa con về nhờ ông bà trông hộ...

Một cái Tết lại sắp về, giữa dòng người hối hả trở về sum họp với gia đình, vẫn còn những người “ăn” Tết trên những chiếc xe tuần tra để đảm bảo bình yên cho những cung đường.