Đại tá Lê Việt Thắng, Giám đốc Công an tỉnh Bạc Liêu chủ trì Hội thảo. Dự Hội thảo có ông Phan Thanh Duy, Phó Chủ tịch Uỷ ban nhân dân tỉnh Bạc Liêu; đại diện lãnh đạo các huyện, thị xã, thành phố, các Sở, ngành tỉnh; Công an các đơn vị, địa phương trong tỉnh.
 |
| Ông Phan Thanh Duy, Phó Chủ tịch Uỷ ban nhân dân tỉnh phát biểu tại Hội thảo. |
Hai Dự án Luật Lực lượng tham gia bảo vệ ANTT ở cơ sở và Luật TTATGT đường bộ đã được các Đại biểu Quốc hội (ĐBQH) khóa XIV cho ý kiến và hiện nay đang được chỉnh lý, hoàn thiện hồ sơ trên cơ sở nghiên cứu, tiếp thu ý kiến tham gia của các ĐBQH, các cơ quan của Đảng, Quốc hội, bộ, ngành, Uỷ ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương, cơ quan, tổ chức có liên quan.
Tại hội thảo, các đại biểu thảo luận về vai trò, vị trí, tầm quan trọng của quần chúng nhân dân trong bảo đảm ANTT ở cơ sở; nhận diện, làm rõ thực tiễn việc vận động, phát huy vai trò của quần chúng nhân dân tham gia bảo đảm ANTT ở cơ sở thời gian qua; đề xuất định hướng, giải pháp phát huy vai trò quần chúng tham gia bảo đảm ANTT ở cơ sở trong xây dựng Nhà nước pháp quyền xã hội chủ nghĩa Việt Nam.
 |
| Đại tá Lê Việt Thắng, Giám đốc Công an tỉnh Bạc Liêu phát biểu khai mạc Hội thảo. |
Các tham luận làm rõ vai trò, tầm quan trọng của lực lượng tham gia bảo vệ ANTT ở cơ sở trong công tác đảm bảo ANTT tại cơ sở; củng cố phong trào toàn dân bảo vệ an ninh Tổ quốc tại cơ sở, góp phần xây dựng hệ thống chính trị cơ sở trong giai đoạn hiện nay. Các đại biểu cũng đề xuất nên xem xét quy định về trình độ đối với lực lượng tham gia bảo vệ ANTT ở cơ sở.
Về Luật TTATGT đường bộ, các tham luận tại Hội thảo đã phân tích những ưu điểm khi tách Luật Giao thông đường bộ năm 2008 thành Luật TTATG đường bộ và Luật Đường bộ. Những điểm mới tác động tích cực của dự án Luật TTATGT đường bộ đối với tình hình thực tiễn tại Bạc Liêu. Các đại biểu nhấn mạnh, việc xây dựng Dự án Luật TTATGT đường bộ sẽ góp phần quan trọng trong việc xây dựng thói quen, ý thức tự giác và hình thành văn hóa giao thông hiện đại, đề cao bảo vệ tính mạng con người.
Về sự cần thiết phải tách Luật Giao thông đường bộ thành Luật TTATGT đường bộ và Luật Đường bộ, tham luận chỉ ra những hạn chế của Luật Giao thông đường bộ năm 2008. Trong đó, nêu rõ luật hiện hành không quy định đầy đủ, cụ thể về các chế định bảo đảm TTATGT liên quan cần bổ sung, như: Giải quyết tai nạn giao thông; tổ chức, chỉ huy, điều khiển giao thông; giải quyết ùn tắc giao thông; giải quyết các vấn đề ANTT, sự kiện trên các tuyến giao thông; cưỡng chế chấp hành pháp luật về TTATGT... Việc quản lý người lái xe chưa gắn với quản lý vi phạm của người tham gia giao thông. Trong nhiều vụ tai nạn giao thông, trách nhiệm chủ yếu thuộc về người lái xe gây tai nạn mà chưa gắn trách nhiệm của các cơ quan đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe.
 |
| Toàn cảnh Hội thảo. |
Từ những vấn đề thực tiễn đặt ra, các đại biểu nhấn mạnh, việc hoàn thiện thể chế pháp luật trong lĩnh vực bảo đảm TTATGT đường bộ là tư tưởng chỉ đạo xuyên suốt của Đảng, Nhà nước qua các thời kỳ, là sự cụ thể hóa Hiến pháp để giải quyết những vấn đề thực tiễn về TTATGT đường bộ trong tình hình hiện nay và những năm tiếp theo.
Qua tổng hợp ý kiến góp ý tại Hội thảo cho thấy sự đồng thuận về sự cần thiết xây dựng, ban hành 2 Dự án luật này, Công an tỉnh Bạc Liêu tiếp thu các ý kiến đóng góp, tổng hợp gửi Bộ Công an báo báo Chính phủ để trình Quốc hội sớm thông qua trong thời gian tới.