Triển khai hiệu quả các đề án trọng tâm trong lĩnh vực bảo đảm trật tự, an toàn giao thông

Tại Hội nghị, Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) đã trình bày báo cáo tóm tắt nội dung 03 Đề án trọng tâm trong lĩnh vực bảo đảm trật tự, an toàn giao thông (TTATGT). 

Theo đó, Đề án đầu tư xây dựng Cảng, bến thuỷ Công an nhân dân (CAND) và trang bị tàu tuần tra cho lực lượng Cảnh sát đường thuỷ để bảo đảm an ninh, trật tự, phòng chống tội phạm, cứu nạn, cứu hộ trên các tuyến đường thuỷ được ban hành nhằm mục tiêu hiện đại hoá cơ sở vật chất và phương tiện phục vụ công tác nhằm nâng cao năng lực, xây dựng lực lượng Cảnh sát đường thuỷ thật sự trong sạch, vững mạnh, chính quy, tinh nhuệ, hiện đại, đáp ứng yêu cầu, nhiệm vụ trong tình hình mới; góp phần giữ vững an ninh, trật tự, an toàn xã hội trên đường thuỷ, phục vụ hoạt động giao thông vận tải đường thuỷ, phát triển kinh tế, xã hội và công cuộc xây dựng, bảo vệ đất nước, gắn với chiến lược phát triển bền vững kinh tế biển Việt Nam của Đảng, Nhà nước ta; đồng thời phục vụ tốt công tác phòng, chống thiên tai, cứu nạn, cứu hộ. 

Đề án về kiềm chế, kéo giảm tai nạn giao thông theo chức năng, nhiệm vụ của lực lượng CAND được ban hành nhằm mục tiêu hằng năm phấn đấu kéo giảm 5% tai nạn giao thông trên cả 03 tiêu chí (số vụ tai nạn, số người chết và bị thương) so với năm trước liền kề cả về số tuyệt đối và theo hệ số an toàn giao thông (tính trên tỷ lệ dân số, phương tiện, chiều dài đường bộ). Kiểm soát chặt chẽ, hạn chế tối đa tai nạn đặc biệt nghiêm trọng, nhất là tai nạn liên quan đến phương tiện kinh doanh vận tải đường bộ, đường thuỷ. Chuyển biến sâu sắc nhận thức, trách nhiệm của các cơ quan quản lý nhà nước, mỗi cán bộ, đảng viên và người dân đối với nhiệm vụ bảo đảm TTATGT, bảo đảm an ninh con người; xây dựng văn hoá giao thông, kỹ năng điều khiển phương tiện giao thông an toàn và ý thức chấp hành pháp luật của người tham gia giao thông. Tăng cường ứng dụng khoa học công nghệ hiện đại, đẩy mạnh chuyển đổi số trong các mặt công tác bảo đảm TTATGT, nhất là trong quản lý phương tiện gắn với con người, công tác giám sát, chỉ huy điều hành giao thông... nhằm nâng cao hiệu quả công tác...

Đề án Quy hoạch Trung tâm dữ liệu, quản lý, giám sát, xử lý vi phạm và điều hành giao thông đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được ban hành nhằm mục tiêu đảm bảo sự nhất quán, đồng bộ trong việc xây dựng, triển khai và vận hành Trung tâm dữ liệu, quản lý, giám sát, xử lý vi phạm và điều hành giao thông (trên cả 03 lĩnh vực: đường bộ, đường sắt, đường thuỷ nội địa), từ đó việc đầu tư bám sát quy hoạch tổng thể, đảm bảo tính hiện đại, thống nhất, sử dụng chung các nền tảng, phần mềm, cấu trúc dữ liệu để tăng khả năng kết nối, liên thông, chia sẻ dữ liệu và khai thác hiệu quả trên toàn quốc. 

Phát biểu chỉ đạo tại Hội nghị, Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Lâm nhấn mạnh, đối với Đề án Quy hoạch Trung tâm dữ liệu, quản lý, giám sát, xử lý vi phạm và điều hành giao thông, Công an các đơn vị, địa phương cần thống nhất quan điểm việc triển khai Đề án quy hoạch tổng thể Trung tâm dữ liệu quản lý, giám sát, xử lý vi phạm và điều hành giao thông để tạo ra kiến trúc thống nhất cho toàn bộ hệ thống quản lý và giám sát giao thông, khắc phục triệt để tình trạng manh mún, phân tán; tận dụng tối đa các nền tảng công nghệ, phần mềm và cơ sở dữ liệu dùng chung, bảo đảm kết nối – liên thông – chia sẻ thông tin, phục vụ hiệu quả công tác chỉ huy, điều hành và nâng cao năng lực của lực lượng CSGT. 

Xác định mục tiêu cao nhất là xây dựng 35 Trung tâm dữ liệu, quản lý, giám sát, xử lý vi phạm và điều hành giao thông thống nhất, đồng nhất trên toàn quốc từ Cục CSGT tới Phòng CSGT các địa phương, ứng dụng công nghệ hiện đại để tăng cường hiệu quả công tác bảo đảm TTATGT trên cả 03 lĩnh vực đường bộ, đường sắt, đường thuỷ nội địa trong mọi tình huống…

Đối với Đề án đầu tư xây dựng Cảng, bến thuỷ CAND và trang bị tàu tuần tra cho lực lượng Cảnh sát đường thuỷ để bảo đảm an ninh, trật tự, phòng chống tội phạm, cứu nạn, cứu hộ trên các tuyến đường thuỷ, Cục CSGT và các địa phương khẩn trương rà soát, xác định rõ từng vị trí cần xây dựng Cảng, bến thủy CAND theo nguyên tắc: phù hợp với quy hoạch, đúng nhu cầu thực tiễn, bảo đảm tính kết nối, đồng bộ... 

Đối với Đề án về kiềm chế, kéo giảm tai nạn giao thông theo chức năng, nhiệm vụ của lực lượng CAND, Công an các đơn vị, địa phương phải tổ chức thực hiện nghiêm túc, quyết liệt các nhóm nhiệm vụ, giải pháp đã được đề ra trong Đề án bảo đảm tiến độ, thực chất…

Bên cạnh đó, Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Lâm cũng đề nghị lãnh đạo, chỉ huy các cấp phải nêu gương; quán triệt cán bộ, chiến sĩ thực hiện nghiêm quy trình, quy chế công tác; quan tâm, thực hiện tốt chế độ, chính sách đối với cán bộ, chiến sĩ...